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全一快递 物流报

来源:未知日期:2020-11-23

  【编者按】二三线快递要活下来只有两条路:一是选择细分领域深耕,加速企业战略转型;二是加强与快递巨头企业合作,实现资源整合。

  在此背景下,物流企业如何蝶变,如何避免走入误区,是值得思考的问题。重压之下,何去何从?

  12月4日消息,上海市第三中级人民法院发布公告称,上海易路通达车联网信息科技公司以远成物流不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由,向该院申请远成物流股份有限公司破产清算,目前已立案。

  国内快递行业已经进入下半场,市场份额向头部企业集中的趋势凸显。对于二三线快递企业而言,其业务量、利润空间等不断被压缩。同时,二三线快递企业还面临“价格战”导致快递单票收入持续走低、成本上涨等挑战。

  今年以来,不少国内的客运航空公司运营压力增大,开始寻求重组,其实货运航空的情况更令人担忧,拥有自有货机,快递公司,物流园等全产业链的友和道通集团,最近就陷入了麻烦。

  马上双十一了,一次属于电商和快递物流的大狂欢,也是他们一年一度最忙碌的时刻.就是在这样的特殊时刻却有人欢喜有人愁。

  传化智联10月27日晚间发布2019年第三季度业绩报告。报告显示,2019年第三季度公司实现营业收入57.02亿元,同比下降12.02%;归属于上市公司股东的净利润2.07亿元,同比增长55.33%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2881.53万元,同比下降72.75%;基本每股收益0.06元。报告显示,前三季度,公司实现营业收入151.42亿元,同比下降13.82%;归属于上市公司股东的净利润8.27亿元,同比增长104.55%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.08亿元,同比增长24.79%;基本每股收益0.25元。

  2019年7月23日,全一快递华东仓(青浦物流园)正式开仓,宣布为北美最大的移动购物平台Wish公司提供跨境物流服务。在此之前,全一快递在华南东莞仓已实现与Wish公司的合作,本次华东仓的开仓,意味着全一快递与Wish平台进一步深化合作。

  2019年的《政府工作报告》首次提出“智能+”的概念,并强调“智能+”对于产业尤其是制造业的升级有赋能作用。此次“智能+”概念的提出虽重点针对制造业,但物流业作为国民经济发展的动脉和基础产业,相信两者的深度结合,必能为实现物流业高质量发展注入新动能。

  2019年5月,国家邮政局和各省(区、市)邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和申诉网站共处理消费者申诉45238件。申诉中涉及邮政服务问题的2263件,占总申诉量的5.0%;涉及快递服务问题的42975件,占总申诉量的95.0%。

  2019年第一季度,国家邮政局和各省(区、市)邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和申诉网站共处理消费者申诉199914件。申诉中涉及邮政服务问题的9675件,占总申诉量的4.8%;涉及快递服务问题的190239件,占总申诉量的95.2%。

  春节马上到来了,置办年货成为了小伙伴们的必修课。许多行业也会集中放长假,方便员工们回家过年。但是,快递行业却成为了“最不想被放假”的一员,因为快递停运会影响大家的买买买,也会造成无法收寄年货。实际上,一些快递企业是不打烊的。以下是物联云仓汇总的顺丰圆通申通快递停运时间2018,希望对您有所帮助。


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